Tags: финляндия

promo photonoid october 21, 2015 17:13 7
Buy for 10 tokens
Здесь будут жить хокку следопытов о поисковых удачах и неудачах. Размещайте, пожалуйста, свои творения в комментарии, а я регулярно буду перемещать их в сам пост. На размер стиха особо не обращайте внимания, это важно лишь на японском, да и то классиками жанра регулярно нарушалось. Главное, в…

Подлётное время ноль часов шесть минут

Blenheim Spb.jpg
Искал информацию для опознания одной находки. В процессе поисков как-то внезапно открыл для себя ещё один тонкий аспект  в начертании советско-финской границы в 1939 году.

Представим себе британский бомбардировщик Bristol Blenheim Mk IV, взлетевший, скажем в Виипури (Выборге) и несущий на внутренней подвеске две пятисотфунтовых бомбы. В этой конфигурации, без внешних подвесок, да ещё и при полете на малую дальность (хоть на полном газу всю дорогу) машина могла в горизонтальном полёте обеспечить скорость в 400+ км/ч и подняться на высоту 6+ километров.

Разогнавшись, бомбардировщик пересекает финско-советскую границу в районе Белоострова и сбрасывает бомбы, скажем на Кировский завод [производство танков КВ, полковых пушек ПП-27 и.т.д].

Расстояние от границы до завода 35 километров. Подлетное время, как не сложно подсчитать, менее 6 минут. До целей на севере Ленинграда ещё ближе, скажем, до авиазавода №23 [производство самолётов По-2] и Комендантского аэродрома аж 25 километров. От границы лететь целых 4 минуты.

В случае использования немецкого бомбардировщика Ju-88, к примеру, картина становится ещё грустнее. Подлётное время меньше на 10%, а вес бомбового залпа больше, как минимум, в три раза (полторы тонны).

При тогдашнем уровне развития средств ПВО уничтожение бомбардировщика в 6-минутном интервале времени было маловероятно. Что-то «на пролете» могла сбить зенитная артиллерия зональной ПВО. Что-то могли снять перехватчики, если бы они барражировали в воздухе по маршруту налёта. Максимум,  из эскадрильи могло было быть сбито один-два самолёта, а остальные бы сбросили бомбы на цели. На обратном пути, пустым бомберам, возможно, тоже бы досталось, но объектам налёта от этого не стало бы легче.

Так могло устраивать такое начертание границы Советский Союз в 1939? Нет. Был ли СССР  в своем праве, требуя её переноса на Север?  Ведь не СССР построил огромный город, заводы и верфи у самой финской границы, как бы опрометчиво. Когда всё это строилось, Финляндия входила в состав Российской Империи и удара с её территории никто не ждал... Так что Карельский перешеек - это не более, чем скромная плата за финскую независимость.

Какая прелесть - финны рвут Водоканал в 19-м

Зачем финнам Восточная Карелия?

10_cr.jpg
3.jpg
Главнокомандующий Финской Армии маршал Карл Густав Эмиль Маннергейм вожделенно обозревает карельские просторы.

Финны хотели Восточную Карелию. Очень хотели. В 1941-м ради ее захвата они без всяких колебаний перешли границу Союза ССР и вторглись на нашу территорию на сотни километров. При этом они преследовали ещё одну «благородную» цель, - форсировав Свирь,  финны ударили навстречу немцам с Запада. Соединившись, союзники по кампфбрудершафту должны были создать уже полную блокаду Ленинграда, - Ладога с её Дорогой жизни, оказывалось внутри нового кольца.  Для гарнизона Ленинграда и его населения, это означало скорую голодную смерть, - проводить снабжение города по воздуху в нужном объёме было невозможно.

Понятно, признавать и пропагандировать подобные гуманные планы внутри Финляндии никто не собирался. Но нужно было что-то сказать населению, в том числе и солдатам.
Финские пропагандисты нашли красивый выход – оказывается Восточная Карелия, захваченная финнами, была им нужна для… обороны от Рюсся.

2.jpg
Collapse )
Использованы фотографии из финского военного архива SA-kuva.

По материалам 500 фонда ЦАМО РФ.

С неизменным уважением,
                                                Ваш Photonoid

Альфред, орёл Юргена

Этот маленький демон арийского обличья - генерал-полковник Ганс-Юрген Штумпф, командир 5-го немецкого воздушного флота и прочая и прочая. Косвенно Нам он известен, как палач конвоя РQ-17 и автор налётов на Мурманск. Про его невезучего подчиненного пойдёт речь в этом посте.
В комментах к предыдущей записи, товарищ задал теоретический вопрос о судьбе немецких военнопленных образца 1941-го. Что-то мне подсказывает, что многие из них до "нашей победы"(С) Подвиг разведчика просто не дожили.



И я не фига не осуждаю наших предков за это, особенно в блокированных гарнизонах Севастополя, Ленинграда и других. Понятно, что многие вовремя одумавшиеся нибелунги вошли в комитет Свободная Германия и т.п. а некоторые даже воевали против своих земляков в составе наших партизанских отрядов и спецгрупп НКВД. Однако, на ОБД Подвиг Народа нашлось "интервью" нибелунга, пронизанное болью будущей утраты.

Чувак должен быть известен, его судьбу легко проследят спецы по люфтам. Заодно откроют нам глаза на его финиту.
Часть первая, без надрыва.







Часть вторая, патетическая.


Использованы фотографии финского архива «
SA-Kuva» и данные ОБД "Подвиг народа".
С неизменным уважением,
Ваш Photonoid

Линия Маннергейма. Часть 1/3. Миллионники Инкиля.

Ink-7.jpg
ДОС Ink-7 укрепрайона Инкиля, вид с тыла.

Ink-7, если ехать со стороны Питера, расположен за мостом через Окунёвую на левой обочине. ДОС не является столь изысканной конструкцией, как его партнер по позиции, Ink 6, но имеет свою «изюминку». А именно, могучую отпорную глухую стену, обращенную к фронту, засыпанную уже знакомыми нам по Ink-6 валунами, и надёжно защищавшую ДОС от огня противника прямой наводкой.

Collapse )



 

Линия Маннергейма. Часть 1/2. Миллионники Инкиля.

Взрыв.jpg
Последствия взрыва, уничтожившего боевые казематы, вид изнутри ДОС Ink 6.

Итак, позицию у моста прикрывали два ДОС, Ink-6 и Ink-7.  Они были сооружены самыми последними, в ходе постройки укрепрайона и являются самыми совершенными. Начнём с Ink-6, если ехать из Питера, то он находится с правой стороны от Приморского шоссе, сразу после моста через речку Окунёвую (Ахвенъоя).

Мне, к сожалению, не удалось найти довоенных финских фотографий этого ДОС, объект был секретным, в ходе боевых действий, финских фото оттуда тоже нет. А потом советские сапёры сделали из него, что Бог с черепахой. Поэтому, придется ориентироваться на руины ДОС и его схему.
Collapse )

Линия Маннергейма. Часть 1. Миллионники Инкиля.

Bunkeri-1.jpg
Эти разрушенные подземные чертоги, - остатки одного из дотов-миллионников финского укрепрайона Инкиля. Их долго обстреливали, потом взорвали, потратив несколько тонн тротила. Срезали и сдали в утиль могучую броню, прикрывавшую боевые казематы. Тем не менее, в миллионнике и сейчас можно спокойно пересидеть небольшой Апокалипсис.

Нам часто говорят и пишут, что Линия Маннергейма, это слабенькая и недостроенная оборонительная позиция, на которой было несколько «дотиков» и чуть-чуть финнов. И что Красная Армия, «целых» три месяца прорывала финскую оборону на Карельском перешейке, только в силу своей полной профнепригодности.

Практическое знакомство с Линией Маннергейма, а точнее с тем, что от неё осталось после «трёх войн» (1940, 1941, 1944), многолетних послевоенных «развлечений» наших сапёров-подрывников и нескольких поколений сборщиков металлолома, это опровергает. Посещая те или иные объекты Линии Маннергейма, буду их вам «показывать».

Collapse )

Финны и форт Ино - 3

180-1.jpg
Финская железнодорожная артустановка ТМ-I-180 ведёт огонь в направлении  Кронштадт-Ораниенбаум с железнодорожной ветки на территории форта Ино.

В начале сентября 1941-го года, Кронштадт с его артиллерийскими фортами и боевыми кораблями, оснащенными крупнокалиберной и дальнобойной артиллерией, стал важнейшим фактором успеха в боях на подступах к городу.

Немцы с запада и юго-запада, а финны с Севера «вползли» в зону действия артиллерии советских береговых и островных фортов. Туда, куда сам Кронштадт не дотягивался, он отправлял своих «мобильных представителей», линкоры, крейсеры и эсминцы, которые поднимались по Неве вплоть до ивановских порогов.

Филиалом Кронштадта, можно считать и центральный исследовательский артиллерийский полигон, расположенный на Ржевке, где в 1941-м году «застряли» в фазе испытаний несколько огромных морских орудий. Монстры тоже были «приставлены к делу» свои гигантские снаряды калибром в 406 и 356 миллиметров и весом в тонну они посылали на юг вплоть до синявинских высот, а на севере легко доставали Лемболово.

Естественно, и для немцев и финнов артиллерия Кронштадта и его кораблей стала настоящей костью в горле. Как только у немцев или у финнов начиналась какая-нибудь, замеченная нашей разведкой «движуха», связанная с сосредоточением войск перед наступлением,  как туда обрушивался град тяжелых снарядов калибром от 120 до 305 миллиметров, а периодически прилетало и что-нибудь посерьезнее.

По воспоминанием немцев, разрывы крупнокалиберных морских снарядов «высотой в десятиэтажный дом» сильно нервировали личный состав. И это в случае в промаха. Результаты прямых попаданий, полагаю, деморализовывали целые подразделения. Подавление кронштадтской артиллерии стало приоритетной немецко-финской задачей.
Морячок.jpg
305-мм миллиметровый неразорвашийся «морячок», найденный поисковиками в районе Красного Бора.
Вероятнее всего, он послан сюда орудием линкора
«Марат» или «Октябрьская революция» осенью 1941 года.

Collapse )

Финны и форт Ино -2

С момента захвата форта Ино финнами в сентябре 1941-го,  они развили там бурную деятельность. Для начала, восстановили подорванную железнодорожную ветку, ведущую в форт.
Мост-1.jpg
Финны восстанавливают ветку железной дороги форта Ино,  1941

Collapse )